CYCLE TIME OPTIMIZATION FOR SIGNALIZED INTERSECTION PERFORMANCE USING PKJI 2023 AND PTV VISSIM: A CASE STUDY OF THE JL. IR. H. JUANDA–SILIWANGI INTERSECTION, BANDUNG CITY

Sari

ABSTRAK

Optimasi waktu sinyal, khususnya waktu siklus, merupakan salah satu upaya untuk meningkatkan kinerja operasional simpang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh perubahan waktu siklus terhadap kinerja simpang bersinyal menggunakan pendekatan analitis berdasarkan PKJI 2023 dan simulasi mikroskopik dengan perangkat lunak PTV Vissim. Objek penelitian adalah simpang bersinyal dengan tipe kodefikasi 423 pada Jl. Ir. H. Juanda–Siliwangi, Kota Bandung. Analisis awal menggunakan PKJI 2023 menghasilkan waktu siklus eksisting sebesar 121 detik, yang selanjutnya digunakan sebagai acuan penyusunan skenario variasi waktu siklus dari 80% hingga  180%.  Evaluasi  kinerja  dilakukan  berdasarkan  panjang  antrean  kendaraan  hasil simulasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa waktu siklus 157 detik menghasilkan kinerja terbaik dengan penurunan panjang antrean sebesar 12,5% dibandingkan kondisi analitis PKJI 2023.

Kata kunci: Simpang bersinyal, PTV Vissim, Panjang Antrean, Skenario waktu siklus, PKJI 2023

ABSTRACT

Signal timing optimization, particularly cycle length optimization, is one approach to improving intersection operational performance. This study aims to analyze the effect of cycle length variation on the performance of a signalized intersection using an analytical method based on the Indonesian Highway Capacity Guidelines (PKJI 2023) and microscopic simulation with PTV Vissim software. The study object is a signalized intersection with codification type 423 located at Ir. H. Juanda– Siliwangi Street, Bandung City. Initial analysis using PKJI 2023 resulted in an existing cycle length of 121 seconds, which was then used as a reference for developing cycle length variation scenarios ranging from 80% to 180%. Performance evaluation was conducted based on vehicle queue length obtained from simulation results. The results indicate that a cycle length of 157 seconds provides the best performance, with a 12.5% reduction in average queue length compared to the PKJI 2023 analytical condition.

Keywords: Signalized intersection, Cycle length, Traffic performance, PKJI 2023, PTV Vissim